央视网消息 加快构建“轨道上的安徽”是推动全省经济社会高质量发展的重要战略支撑。砀山县作为皖北门户、皖苏鲁豫四省结合部重要节点，是长三角地区连接中部地区、京津冀地区的重要通道之一，当前仍缺乏高标准城际铁路覆盖，与省内主要枢纽城市的交通联系不够便捷，区位优势发挥不够明显。
安徽省十四届人大代表、砀山县委书记朱新华建议，将淮宿蚌城际铁路北延至砀山项目纳入安徽省“十五五”铁路网规划，助力构建“东西互济、南北联动”的开放格局。
朱新华指出，当前，皖北全面振兴战略深入实施，淮河生态经济带建设稳步推进，该项目符合国家和省级战略部署，能借助政策红利加快落地。此外，项目建设直线距离仅30余公里，工程造价低，占用耕地少，契合高质量发展要求。
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淮宿蚌城际铁路北延至砀山，可实现与郑徐高铁无缝衔接，形成“蚌埠—宿州—淮北—砀山”的南北向城际通道，填补皖苏鲁豫结合部高标准城际铁路覆盖空白，推动皖北城市群内部互联互通水平提升。
项目建成后，砀山至蚌埠、宿州、淮北的通勤时间可分别缩短至1.5小时、1小时、30分钟以内，年发送旅客量达80万人次以上。这不仅能满足砀山本地群众快速出行需求，还能强化安徽与山东、河南、江苏等邻省的交通联系，提升安徽省在区域发展格局中的辐射力，助力长三角与中原地区要素双向流动，为区域协同发展注入新动能。
同时，沿线地区的农产品、轻工产品可借助城际铁路快速集散，对接淮宿蚌通道融入长三角市场，与中欧班列砀山货运基地形成“客货联动”格局，构建“内畅外联”的产业发展支撑体系。
“推动淮宿蚌城际铁路北延至砀山，既是完善全省城际铁路网的必然要求，也是支撑皖北全面振兴、促进区域协调发展的关键举措，契合国家淮河生态经济带发展规划和安徽省铁路高质量发展战略导向。”朱新华说。（央视网记者 张宣剑 总台记者 任譞 李屹 邵鑫扬）
