欧洲汽车制造商协会8日发表声明说，欧盟委员会削减钢铁进口配额将推高相关产品价格，从而加剧通胀。
欧盟委员会在7日公布的一份提案中说，为保护欧盟钢铁行业，计划大幅下调钢铁免关税进口配额，并对配额外进口钢铁征收50%的关税，同时将采取措施对钢铁原产地加大溯源力度。
通讯丨八年终圆梦——匈塞铁路塞段建设把中国方案和中国智慧带到欧洲
新华社贝尔格莱德10月8日电通讯｜八年终圆梦——匈塞铁路塞段建设把中国方案和中国智慧带到欧洲新华社记者陈颖石中玉一阵汽笛长鸣，高速列车驶出贝尔格莱德中央火车站，直奔塞尔维亚与匈牙利边境城市苏博蒂察。“我们是肩负着责任和使命来的，”回顾过去2000多个日夜，匈塞铁路塞段项目负责人齐丰然感慨万千。据齐丰然介绍，匈塞铁路采用的是欧洲技术标准，但在关键工程的技术方案制定中，中国铁路建设智慧与经验发挥了关键作用，中国方案得到各方信服
欧洲汽车制造商协会在声明中指出，欧盟委员会的提案不仅无助于缓解欧洲市场压力，新的原产地规则还将进一步限制进口，给欧洲钢铁产品进口商带来巨大负担。
该协会表示，即便汽车等特定行业高度依赖欧盟钢铁供应，汽车制造商仍需进口一定数量和质量的钢铁产品，欧盟委员会需要针对这些行业的具体情况进行评估。此外，欧盟委员会应认识到，在汽车这一供应链全球化程度较高的行业中应用新的原产地规则的复杂性。
欧洲汽车制造商协会总干事西格丽德·弗里斯说，欧盟委员会需要在欧洲钢铁生产商和用钢者的需求之间找到更好的平衡。
