12月6日，我国首台（套）110千瓦级热耦合海水直接电解制氢系统装置通过了由中国科学院院士领衔的专家组评审，该装置已实现超过500小时的连续稳定运行。此举标志着我国在海水直接电解制氢这一全球战略前沿技术领域取得了从实验室迈向工程化应用的关键突破。
长期以来，海水中的钙镁沉积易堵塞电极、高浓度氯离子腐蚀电解设备和催化材料，被业内视为海水制氢的“致命伤”。
飞机上真的有“最安全座位”吗？
现在，越来越多的朋友选择坐飞机出行了，但是咱们平时一直生活在踏实的大地上，被飞机这么一大坨金属捎上了天，难免会有点提心吊胆，加上飞机结构复杂难以弄明白，飞行员看上去也神神秘秘，各类社交媒体上一直流传着很多关于民航的迷思和流言，今天是国际民航日，咱们就来将它们一一辨析一番，相信看完以后，你坐飞机就会安心许多。飞机发动机失灵就必死无疑。对于民航最常见的双引擎飞机来说，即使一台发动机出故障，飞机还是能凭借另一台发动机撑到备降机场的
该成果的核心突破是解决了海水电解过程中钙镁沉积、氯离子腐蚀、寿命短等核心技术瓶颈，并通过低品位废热高效利用降低设备成本与能耗。
在无需复杂预处理的前提下，该装置可直接利用天然海水连续产氢，大幅降低制氢成本与工程复杂度，为未来海水制氢和其他电解水制氢工艺提供了更高效、低成本的解决方案。
科技日报记者 王延斌
