央视网消息：长赣高铁是国家“八纵八横”高速铁路网厦渝通道的关键段，眼下，建设者们正在不同的施工现场进行作业。为提升施工速度，不少点位还加入了智能设备。
总台记者 于晓洋：在江西吉安境内长赣高铁井冈山隧道斜井工区的施工现场，一台智能化的三臂凿岩台车正在进行钻孔作业，整套设备都由电脑智能控制系统精准操控，平均2到4分钟就能完成一次钻孔。这不仅能显著提升施工速度，也大幅降低了复杂地质条件下的作业风险。
河北省社会物流总费用占GDP比重降至13.7%
河北日报讯交通物流降本提质增效是优化营商环境最直接、最见效的“硬支撑”。近年来，河北省通过推进基础设施建设、多式联运、客货邮融合发展等举措，打出交通物流降本提质增效“组合拳”，将宏观政策转化为企业可感可知的经营便利和成本红利，为持续优化营商环境注入新动能。2月26日5时许，蔚县经济开发区，一辆满载豆制品的货车从蔚县香香唯一食品科技有限公司出发，驶向位于北京房山区的物流中转站
井冈山隧道全长14.116公里，是长赣高铁全线最长的隧道，也是全线控制性工程。隧道内，智能机器狗正在开展探测巡护，结合建筑信息模型构建起安全防护网。
据了解，长赣铁路是国家高速铁路网“八纵八横”之一厦渝通道的重要组成部分，建成后长沙至赣州的通行时间将从4小时缩短至1小时50分钟，不仅能结束井冈山、遂川等地不通高铁的历史，还将增强沿线地区与粤港澳大湾区、海峡西岸经济区等发达地区的经济联系和人员往来，对促进区域协调发展、带动革命老区振兴具有重要意义。
