6月15日至16日，广西玉林辖区迎来持续性极端强降雨，辖区高速公路边坡、排水系统面临严峻汛情考验。中铁一局电务公司玉林高速公路养护项目部迅速启动防汛专项应急预案，严格落实24小时人员驻段值守制度，加密路面、高边坡、桥涵排水全域巡查频次，高效处置各类道路险情，牢牢守住高速通行安全底线。
15日11时，巡查人员在G59呼北高速玉林至铁山港段K2766+420下行路段排查发现小型边坡塌方，裹挟雨水的土石涌入应急车道，波形钢护栏受损，淤泥、碎石侵占应急车道，存在车辆剐蹭、侧滑安全隐患。险情核实后，项目应急抢险分队迅速响应，第一时间向高速养护站上报现场情况，同步赶赴现场开展抢修作业。抢险人员严格按照高速公路涉路施工安全规范，在来车方向依次布设警示标牌、爆闪灯、防撞锥桶，划分封闭作业区，配合交警远端引导车流变道避让。现场采用人机协同作业模式，挖掘机清理边坡松动浮土，履带装载机清运车道淤泥，人工校正、修复变形护栏等设施，仅1小时便完成应急车道隐患处置，道路恢复正常通行。
打造“北京服务”新窗口 京通App正式上线
记者6月22日从北京市政务服务和数据管理局获悉，依托京通小程序现有基础迭代，整合全市各部门服务与资讯资源，北京市政务服务平台京通App正式上线，成为“北京服务”新窗口。当用户手机系统语言为英文时，App将默认打开英文版，提升外籍用户使用便利性。据了解，京通App基于人工智能技术，建设政务服务智能体“京京”，通过对话式交互，为用户精准匹配服务、资讯、问答等内容，实现相关业务“搜索—问答—办理”的衔接
当日13时，巡查组再次排查发现，沿线多处边沟、泄水槽因枯枝、泥沙淤积堵塞，路面积水漫溢至行车道，极易诱发车辆水滑失控。项目部当即启动分组处置机制，对照巡查点位台账，实行“一点一专班”定点攻坚。抢险队员顶着持续水流冲刷，深入低洼水沟、边坡排水沟，人工清理淤积杂物，连续奋战至深夜，全线淤堵排水设施全部恢复泄洪能力。
抢险期间，项目部主动对接辖区高速交警、路政大队、路段运营调度中心，建立汛情信息实时共享机制，同步推送边坡塌方、路面积水、树木倒伏等动态路况，四方协同做好远端分流、近端疏导，有效避免车流拥堵。针对两轮巡查排查出的所有水毁隐患，项目部建立专项隐患台账，实行分级闭环销号管理：边坡碎石、沟渠淤堵、倒伏路树等即时性隐患，现场完成清理整改并当场销号；局部边坡土体松动、护栏基础掏空等短期无法彻底修复的隐患，立即布设临时防护网、警示围挡，安排专人每两小时动态巡查，同步纳入汛后专项修复清单，明确整改时限与责任人，实现隐患“发现、管控、复核、销号”全流程闭环管控。
截至16日本轮强降雨过程结束，项目部累计投入应急抢险人员58人次，调度巡查、清淤机械、应急抢险车辆共计15台次，清理边坡倒伏树木23株，疏通涵洞、边沟、泄水槽等排水设施22处，处置边坡塌方、路面积水、护栏损毁等各类水毁隐患136起。目前辖区全线路况稳定、通行有序，本轮强降雨期间未发生因道路水毁引发的交通事故及长时间交通拥堵。（工人日报客户端记者 甘皙 通讯员 左莉 崔杰）
