（记者赵明昊、黄小异、姚昆）26日，一列满载1395吨棉花的“雪莲速运”棉花班列从新疆阿克苏站发出，驶往山东滨州市小营站，标志着全国首趟棉花快速班列正式开行。
该班列采用“客车化”运行模式，实行定点、定时、定线、定车次，做到“点对点”直达运输，有效避免中途多次编挂、转运。列车运行时速提升至120公里，相较于普通货物列车的80公里时速，速度显著提高，预计运输时间从原来的10至15天大幅缩短至约3天。
服务高水平开放——海关启动货物畅行新政试点
1月27日上午，采用多式联运新业务模式的两批进口集装箱货物，经浙江宁波海关放行后，自宁波舟山港分别由铁路班列和内支线船舶运往金华、杭州等地；同日，两批出口集装箱货物经杭州海关放行后，采用海铁、水水多式联运新模式分别从义乌、温州运抵宁波舟山港后换装出境船舶，运往尼日利亚和法国。“新模式下，我们的内陆客户在启运地就能完成货物的多式联运申报手续，不管经过几个国内中转港、换装地，都不需要再办理转关手续，真正实现了‘一单到底’”。宁波舟山港股份公司业务部副部长冷智强表示，新模式既方便了客户报关、降低物流成本，也为港口拓展物流新通道、提升国际竞争力提供了更加有利的条件
“以往南疆地区棉花主要采用零散发运模式，组织货源和运输环节较为烦琐。这趟棉花班列实现了‘集零为整’，如同将零散点餐转为团体订餐，集货周期缩短60%以上，大幅提升发运效率。不仅方便了售棉企业，也帮助下游纺织企业更灵活地安排生产、承接订单，快速响应服装、家纺等终端市场的需求变化。”国铁乌鲁木齐局集团货运物流服务中心营销一室高级营销经理李子薇说。
据介绍，针对棉花易受潮、需防破损的特点，该班列全部选用车况优良的提速车辆。新疆铁路部门还实施“一库一方案”策略，精心组织上货、装车等环节，实现快速装车、优先挂运，为棉花运输开辟绿色通道。
“全国首趟棉花快速班列的开行，显著提高了运输时效，是新疆棉花物流发展的重要里程碑，也体现了数字技术与现代流通理念在产业服务中的深度融合。未来，我们将与乌鲁木齐局集团公司加强合作，增加班列开行密度，并计划开行至郑州局、上海局等方向的班列，进一步降低棉花全产业链的物流成本。”全国棉花交易市场总经理杨宝富说。（赵明昊 黄小异 姚昆）
